Бизнес

Экономист Леонид Холод: Авария на нефтепроводе в Польше невыгодна никому на рынке

На крупнейшем экспортном нефтепроводе России обнаружили утечку — в Польше. Речь касается магистрали трубопровода «Дружба», по которой топливо поставляется в Германию. О том, как авария отразится на мировом топливном рынке и кому она могла бы быть выгодна, в интервью Агентству экономических новостей рассказал доктор экономических наук Леонид Холод.

«Не думаю, что это диверсия, ведь авария не выгодна ни одному из участников рынка. Сам ее факт прискорбен: нефтепровод был загружен, и на рынке ситуация отразится очень плохо: потребитель будет вынужден искать нового поставщика», — отметил экономист.

Эксперт напоминает об одной из главных проблем транспортировки нефти, которая обычно остается в тени: перегонные мощности рассчитываются под конкретный химический состав продукта. Поставляемое сырье нормализуют путем смешивания, подгоняя под требования нефтепроводов.

«На первый взгляд, заменить одну нефть другой легко, ведь предложение так или иначе присутствует. Однако нефть из каждого месторождения обладает своими индивидуальными особенностями. Например, эталон российской нефти — марка Urals, представляет собой усредненные параметры всего сырья, что добывается в России. Для соответствия этим параметрам производители прибегают к смешиванию, ведь российская нефть в массе чрезвычайно густая и сложно доставляемая», — подчеркнул Леонид Холод.

Экономист Беляев: Установить потолок цен на российскую нефть нереально

Эксперт указывает, что эти проблемы касаются и наиболее популярной нефтяной марки Brent: стандартам ее качества соответствуют лишь единицы месторождений, и для полноценного участия на рынке приходится использовать то же самое смешивание — для соответствия заявленным параметрам.

По словам экономиста, в текущих условиях утечка на нефтепроводах не выгодна никому. Россия теряет деньги, а конкуренты будут обязаны подстроиться под технические условия, что делается не за один год.

«Если говорить совсем упрощенно, то аварию на нефтепроводе можно сравнить с поломкой автобуса, на котором вы ежедневно добираетесь до работы. У вас просто пропадут доходы. А клиенты, закупавшие российскую нефть, в свою очередь должны будут быстро перенастроить собственные технологические условия, чтобы нормально принять продукт иного качества, что потребует немалых затрат — готовы ли они к этому? Только время покажет», — констатирует Холод.

Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что по словам российского МИДа Запад может загнать мировую экономику в рецессию.

Дмитрий Трофимов

Последние статьи

Минфин хочет автоматически перевести замороженные пенсии в программу сбережений

Власти планируют автоматически перевести замороженную с 2014 года накопительную часть пенсии в Программу долгосрочных сбережений.…

7 часов назад

Онищенко: дневной сон на работе доступен только начальникам

Экс-глава Роспотребнадзора, академик РАН Геннадий Онищенко заявил изданию «Подъем», что послеобеденный сон на рабочем месте…

12 часов назад

В Италии возмущены тратами на содержание яхт российских миллиардеров

Итальянские налогоплательщики вынуждены содержать арестованные яхты российских миллиардеров, это обходится бюджету в круглую сумму, сообщает…

15 часов назад

Эксперт Ерицян оценил стоимость подготовки авто к зиме в 3 тыс. рублей

Минимальная подготовка автомобиля к зиме обойдется россиянам в 2026 году примерно в 3 тыс. рублей, а новые шины в эту сумму…

1 день назад

Аналитики «Плати по всему миру» назвали топ осенних поездок россиян

Турция (21,2% путешественников), Китай (13,1%) и ОАЭ (7,7%) оказались самыми популярными направлениями россиян в бархатный сезон. Об этом…

1 день назад

Судебные приставы вернули российским музеям 145 млн рублей в 2026 году

Судебные приставы в 2026 году взыскали в пользу российских музеев 145 млн рублей. Об этом в интервью ТАСС ко Дню…

2 дня назад