Эксперты рассказали РБК о принципах оптимизации логистики

Издание РБК опросило ряд эксперт в области логистики выяснило мнения касательно улучшения логистических связей бизнеса.

Сегодня транспортно-логистическая отрасль переживает непростое время, вызванное международными санкциями. Эти ограничения приводят к увеличению издержек и снижению прибылей, что, в свою очередь, негативно сказывается на состоянии автопарка и вызывает нехватку квалифицированных кадров.

Рост зарплат и расходов на персонал, в свою очередь, снижает рентабельность бизнеса.

Однако транспортно-логистическая сфера остается одним из приоритетных направлений национального проекта «Производительность труда». Её доля в валовой добавленной стоимости России составляет 6,9%. Этот проект направлен на то, чтобы помочь компаниям перестроить свои бизнес-процессы в соответствии с принципами бережливого производства.

Более 370 транспортных предприятий из 66 регионов России принимают участие в национальном проекте. В 2023 году их суммарная выручка составила около 2 триллионов рублей, а средний прирост производительности труда достиг 39%.

В качестве примера можно рассмотреть опыт компаний «Карго Линк» и «Новороссийский зерновой терминал».

Компания «Карго Линк» присоединилась к национальному проекту в конце 2020 года. В процессе обработки и приёма заявок было выявлено более 50 проблем. В компании были введены новые должности, разработаны инструкции и оптимизированы складские процессы. В результате выручка увеличилась на 5% без дополнительных финансовых вложений.

Так компания «Новороссийский зерновой терминал» провела реинжиниринг процесса приёмки зерна с железнодорожного транспорта. Были внедрены почасовой производственный анализ, система 5С и система фиксации отклонений. Время выгрузки зерна сократилось на 15%, а производительность автомобильной приёмки зерна увеличилась на 50%.

Форум «Производительность 360», который пройдет с 17 по 18 октября в Москве, станет площадкой для обсуждения передовых решений и практик для транспортно-логистических компаний. Транспортная отрасль играет ключевую роль в российской экономике, и необходимо использовать все имеющиеся резервы для её развития.