Фото: pxhere.com
Авиакомпании решили попросить у властей новые меры государственной поддержки. Всего у перевозчиков три вопроса, которые, по их мнению, требуют вмешательства сверху.
С этими просьбами Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в Минтранс России, сообщает Коммерсант.
Первой мерой поддержки от властей, по версии перевозчиков, должны стать субсидии для эксплуатантов SSJ 100 на замену двигателей SaM-146 российско-французского СП PowerJet на отечественные аналоги. В качестве замены перевозчики предлагают использовать российские ПД-8, у которых пока нет сертификатов соответствия.
Причиной такой необычной просьбы стало то, что планов по ремоторизации отрасли нет в утвержденной правительством стратегии развития авиации до 2030 года.
Второй просьбой является распространение субсидий от властей для эксплуатантов SSJ 100, на новые Ту-214. Третьей — отмена требования об обязательном предоставлении банковских и государственных гарантий при покупке новых самолетов, а также их лизинге.
Ранее Агентство Экономических Новостей сообщало, что профицит ПФР впервые превысил 1 трлн рублей.
Лидер фракции «Справедливая Россия» Сергей Миронов предложил поднять минимальный размер оплаты труда в России до…
С мая в России вступают в силу новые законы. Председатель Госдумы Вячеслав Володин сообщил, что…
Бывший замглавы Минприроды Денис Буцаев уехал из России. 22 апреля премьер-министр Михаил Мишустин подписал документ…
В Петербурге директора по информационной безопасности могут зарабатывать до 1,2 миллиона рублей в месяц. В…
В России только в одном регионе средняя пенсия перешагнула отметку в 42 тысячи рублей. Это…
Российско-французская школа Le Sallay, созданная специально для детей русскоязычных эмигрантов, объявила о банкротстве. Учреждение закрылось…