Фото: pxhere.com
Авиакомпании решили попросить у властей новые меры государственной поддержки. Всего у перевозчиков три вопроса, которые, по их мнению, требуют вмешательства сверху.
С этими просьбами Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в Минтранс России, сообщает Коммерсант.
Первой мерой поддержки от властей, по версии перевозчиков, должны стать субсидии для эксплуатантов SSJ 100 на замену двигателей SaM-146 российско-французского СП PowerJet на отечественные аналоги. В качестве замены перевозчики предлагают использовать российские ПД-8, у которых пока нет сертификатов соответствия.
Причиной такой необычной просьбы стало то, что планов по ремоторизации отрасли нет в утвержденной правительством стратегии развития авиации до 2030 года.
Второй просьбой является распространение субсидий от властей для эксплуатантов SSJ 100, на новые Ту-214. Третьей — отмена требования об обязательном предоставлении банковских и государственных гарантий при покупке новых самолетов, а также их лизинге.
Ранее Агентство Экономических Новостей сообщало, что профицит ПФР впервые превысил 1 трлн рублей.
Совет Федерации одобрил закон, который расширяет основания для увольнения сотрудников силовых ведомств и уточняет правила…
Российский фондовый рынок завершил торги 17 июня без выраженной динамики. Индекс Мосбиржи вырос на символические…
На Камчатке начали продавать конфискованное имущество бывших высокопоставленных чиновников. Речь идет о Владимире Балакаеве, Юрии…
С 1 сентября в России меняются правила оказания платных медицинских услуг. Одно из главных новшеств…
С 1 августа 2026 года в России проиндексируют пенсии работающим пенсионерам. Повышение затронет тех, кто…
Сеть АЗС «Татнефть» ввела ограничения на продажу топлива по всей стране. Теперь бензин и дизель…