«Если раньше транспортировка зерна из Вьетнама стоила 2 тысячи долларов в контейнере до Санкт-Петербурга, то сейчас она стоит не меньше 10 тысяч», — подчеркнул он.
По словам специалиста, логистические трудности еще остаются, но основной проблемой в настоящее время становится рост времени, затрачиваемого на транспортировку.
«Раньше сроки поставки были месяц-полтора или два, то сейчас уже около трех», — подчеркнул он.
Сои также добавил, что на логистику приходится существенная доля себестоимости кофе, но больше половины занимает обжарка.
Ранее Агентство Экономических Новостей сообщало, что Россия и Иран могут создать общий стейблкойн на золоте.
