«Русская сталь» сообщила о рисках для металлургов из-за простоя вагонов

Ассоциация «Русская Сталь», объединяющая ведущие металлургические предприятия России, обратилась к Союзу операторов железнодорожного транспорта с просьбой обсудить ограничения РЖД на приём порожних вагонов. Металлурги обеспокоены влиянием этих мер на логистику и производственные процессы, особенно на предприятиях с непрерывным циклом, передает РБК.

В ассоциацию «Русская Сталь» входят ведущие компании отрасли, такие как «Северсталь», НЛМК, ММК и Evraz. Эти предприятия производят значительную часть металлургической продукции в стране. По мнению ассоциации, эти ограничения могут привести к «серьёзным экономическим последствиям». Для снижения рисков металлурги предложили организовать встречу с представителями транспортной комиссии «Русской Стали». Цель встречи — разработать меры, направленные на сокращение времени простоя вагонов на подъездных путях предприятий.

В компании РЖД заявили о своей заинтересованности в увеличении перевозок продукции металлургической отрасли. При этом они не ограничивают выдачу вагонов в ответ на запросы грузоотправителей. Однако на территории предприятий скапливается значительное количество неиспользуемых порожних вагонов, что создаёт помехи для движения загруженных составов.

РЖД активно обсуждали возможность изменения правил перемещения неиспользуемых вагонов, чтобы расширить список станций для перевозок. В феврале 2025 года эти предложения были включены в проект постановления правительства, что позволило бы металлургическим предприятиям более эффективно планировать потребности в вагонах и освобождать пути от избыточного парка.

В январе 2024 года металлургические предприятия были обеспокоены проблемами логистики и просили изменить правила доступа к железнодорожной инфраструктуре. Однако список таких предприятий пока не утверждён. Также отрасль настаивает на создании механизма для оперативного изъятия простаивающих вагонов.

В феврале вице-премьер Александр Новак поручил ведомствам разработать меры поддержки металлургических компаний, включая логистику. Михаил Бурмистров, генеральный директор «INFOLine-Аналитики», отмечает, что грузоотправители, особенно предприятия непрерывного цикла, сталкиваются с проблемами при поставках продукции из-за переполненных складов.

Ранее Агентство Экономических Новостей сообщало, что металлурги начали ремонт заводов из-за падения спроса на сталь в РФ.