фото: freepik.com / 4045
Возвращение иностранных брендов в Россию может привести к увеличению нагрузки на логистику. Как отмечает Гарольд Власов, управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic, отрасль может столкнуться с неожиданными последствиями. Об этом сообщает «Лента.ру».
Эксперт указывает, что не стоит ожидать, что привычные компании вернутся в прежнем формате, хотя такая возможность все же существует. Ключевым аспектом данного процесса станет готовность зарубежных компаний к локализации производства и использованию отечественных комплектующих, поскольку курс на импортозамещение останется в силе, а российские фирмы не будут готовы занять освободившиеся ниши.
Возвращение брендов, даже если и в ограниченном виде, способно создать дополнительные трудности для логистической сферы, учитывая, что после их ухода привычные цепочки поставок подверглись трансформации: маршруты были перенаправлены на страны такие как Китай, Индия и государства Ближнего Востока.
Ранее Агентство Экономических Новостей сообщало, что АСВ приступило к взысканию активов у беглых банкиров в Израиле.
Власти планируют автоматически перевести замороженную с 2014 года накопительную часть пенсии в Программу долгосрочных сбережений.…
Экс-глава Роспотребнадзора, академик РАН Геннадий Онищенко заявил изданию «Подъем», что послеобеденный сон на рабочем месте…
Итальянские налогоплательщики вынуждены содержать арестованные яхты российских миллиардеров, это обходится бюджету в круглую сумму, сообщает…
Минимальная подготовка автомобиля к зиме обойдется россиянам в 2026 году примерно в 3 тыс. рублей, а новые шины в эту сумму…
Турция (21,2% путешественников), Китай (13,1%) и ОАЭ (7,7%) оказались самыми популярными направлениями россиян в бархатный сезон. Об этом…
Судебные приставы в 2026 году взыскали в пользу российских музеев 145 млн рублей. Об этом в интервью ТАСС ко Дню…