freepik.com
Перевозка грузов из России и Беларуси стала причиной политического и экономического конфликтов двух сторон — дружественных и недружественных стран.
Объектом неприязни литовской госкомпании Lietuvos Geležinkeliai («Железные дороги Литвы») стали поставки из России и Белоруссии. Дело в том, что глава корпорации Эгидиюс Лазаускас выступил с заявлением о нежелании иметь дело с теми поставщиками, которые являются рискованными. Также руководитель Lietuvos Geležinkeliai отметил, что его компания не готова зарабатывать деньги любой ценой, сообщает ТАСС.
Главным приоритетом Lietuvos Geležinkeliai , говорит его руководитель, является максимальное отстранение как от рынка России, так и от белорусского. Эгидиюс Лазаускас также отметил, что отказ от поставки грузов аргументирован также тем, что компания не может контролировать товары, которые включены в санкционные списки.
Ранее Агентство Экономических Новостей сообщало, что спрос на квадратные метры в Дубае вырос на 35% в январе 2023 года за месяц.
Самозанятые смогут самостоятельно определять размер страховой суммы в рамках новой системы добровольного страхования. Об этом сообщил депутат…
Разработчики, аналитики данных, инженеры по кибербезопасности и специалисты по искусственному интеллекту сохранят высокий спрос на рынке труда в ближайшие десять лет.…
С 1 августа 2026 года пенсии вырастут сразу у нескольких категорий россиян. Об этом сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на аналитика Института…
Президент России Владимир Путин подписал закон, регулирующий производство и оборот бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке страны.…
Продажа личного имущества облагается НДФЛ лишь в определенных случаях. Решающую роль играют три фактора: срок владения…
За перевозку бензина в автомобиле можно лишиться водительских прав, если нарушены обязательные требования к таре и объему топлива. Об этом…