Фото: pixabay/HombreCamion
Около 30% грузовых автоперевозчиков могут обанкротиться в 2025 году. По данным президента компании «Итеко» Евгения Бабаева, рентабельность крупных перевозчиков в 2024 году составила –17%. Об этом сообщают Известия.
Основной причиной убытков стало сочетание нескольких факторов: рост издержек из-за увеличения ключевой ставки и ослабления рубля, повышение кредитных и лизинговых платежей, а также снижение спроса на перевозки и уменьшение тарифов на 12%. В таких условиях остаются только компании, экономящие на налогах и страховых выплатах, что ставит легальных перевозчиков в невыгодное положение.
Бабаев отметил, что добросовестные компании не могут конкурировать с «серыми» игроками. Многие из них либо уйдут с рынка, либо перейдут в теневой сегмент. Проблема обсуждалась с замглавы Минтранса Валентином Ивановым в ноябре. В ближайшее время компании направят свои предложения в Минтранс и Минпромторг.
По оценке ассоциации «АвтоГрузЭкс», до 70% рынка занимают нелегальные перевозчики, а легально работает лишь около 30% компаний. Представители отрасли требуют внести изменения в систему регулирования для устранения недобросовестной конкуренции и создания равных условий.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что эксперты назвали топ-5 немецких авто дешевле 500 тыс. рублей.
«Газпромнефть — Битумные материалы» и Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт «КаздорНИИ» провели практический семинар для дорожно-строительных…
Некоторым категориям пенсионеров доступны бесплатные или льготные поездки на общественном транспорте - как по федеральным,…
Финские магазины испытывают дефицит творога и других белковых молочных продуктов. Как сообщает Ilta-Sanomat, ажиотажный спрос…
Владимир Зеленский заявил, что Украина готова перестать бить по российской энергетике, если Москва откажется от…
Вы откликнулись на вакансию, и вам перезвонили. Но что-то в разговоре вас смущает: собеседник не…
С 1 октября 2026 года в России вступает в силу ряд изменений, которые затронут пенсионеров,…