Фото: pixabay/HombreCamion
Около 30% грузовых автоперевозчиков могут обанкротиться в 2025 году. По данным президента компании «Итеко» Евгения Бабаева, рентабельность крупных перевозчиков в 2024 году составила –17%. Об этом сообщают Известия.
Основной причиной убытков стало сочетание нескольких факторов: рост издержек из-за увеличения ключевой ставки и ослабления рубля, повышение кредитных и лизинговых платежей, а также снижение спроса на перевозки и уменьшение тарифов на 12%. В таких условиях остаются только компании, экономящие на налогах и страховых выплатах, что ставит легальных перевозчиков в невыгодное положение.
Бабаев отметил, что добросовестные компании не могут конкурировать с «серыми» игроками. Многие из них либо уйдут с рынка, либо перейдут в теневой сегмент. Проблема обсуждалась с замглавы Минтранса Валентином Ивановым в ноябре. В ближайшее время компании направят свои предложения в Минтранс и Минпромторг.
По оценке ассоциации «АвтоГрузЭкс», до 70% рынка занимают нелегальные перевозчики, а легально работает лишь около 30% компаний. Представители отрасли требуют внести изменения в систему регулирования для устранения недобросовестной конкуренции и создания равных условий.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что эксперты назвали топ-5 немецких авто дешевле 500 тыс. рублей.
Молдавские аграрии требуют срочной встречи с новым премьер-министром Василе Тофаном. Причиной обращения стал резкий скачок…
Владельцы пунктов выдачи заказов Wildberries обратились к арендодателям с просьбой пересмотреть арендные ставки и предоставить…
Арбитражный суд Москвы признал банкротом ООО «Квант» - единственного производителя телевизоров, включенного в реестр радиоэлектроники…
Президент Владимир Путин подписал закон о мониторинге цен на продовольственные товары по всей цепочке -…
С 1 сентября в России расширят годовой лимит сверхурочной работы до 240 часов вместо нынешних…
Экспорт зерна через порты Азовского моря практически остановился, а в Черном море ситуация осложнилась из-за…