Фото: pixabay/HombreCamion
Около 30% грузовых автоперевозчиков могут обанкротиться в 2025 году. По данным президента компании «Итеко» Евгения Бабаева, рентабельность крупных перевозчиков в 2024 году составила –17%. Об этом сообщают Известия.
Основной причиной убытков стало сочетание нескольких факторов: рост издержек из-за увеличения ключевой ставки и ослабления рубля, повышение кредитных и лизинговых платежей, а также снижение спроса на перевозки и уменьшение тарифов на 12%. В таких условиях остаются только компании, экономящие на налогах и страховых выплатах, что ставит легальных перевозчиков в невыгодное положение.
Бабаев отметил, что добросовестные компании не могут конкурировать с «серыми» игроками. Многие из них либо уйдут с рынка, либо перейдут в теневой сегмент. Проблема обсуждалась с замглавы Минтранса Валентином Ивановым в ноябре. В ближайшее время компании направят свои предложения в Минтранс и Минпромторг.
По оценке ассоциации «АвтоГрузЭкс», до 70% рынка занимают нелегальные перевозчики, а легально работает лишь около 30% компаний. Представители отрасли требуют внести изменения в систему регулирования для устранения недобросовестной конкуренции и создания равных условий.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что эксперты назвали топ-5 немецких авто дешевле 500 тыс. рублей.
В ряде регионов РФ начали уменьшать единовременные выплаты за заключение контракта с Минобороны. Сильнее всего это…
Депутаты фракции КПРФ разработали законопроект о переносе ежегодной индексации страховых пенсий с 1 февраля на…
Агентство Reuters проанализировало, как победа Демократической партии на промежуточных выборах в Конгресс может скорректировать курс…
Средняя стоимость забронированной ночи в туристических объектах размещения Краснодарского края и Ростовской области на предстоящие…
В 2027 году право на страховую пенсию по старости получат мужчины 1962 года рождения и…
За январь-сентябрь 2026 года ущерб от преступлений экономической направленности в России составил 457,1 млрд рублей…