Фото: freepik.com/ aleksandarlittlewolf
За резким ростом размера ключевой ставки до 12 процентов и повышением цен на цистерны и вагоны последовал отказ от их закупок со стороны ряда операторов. «Коммерсантъ» пишет об этом, ссылаясь на опрошенных игроков рынка.
Среднесуточная ставка аренды в рамках долгосрочных контрактов в новых условиях оказалась у некоторых компаний ниже величины лизингового платежа. Они столкнулись в результате с нехваткой свободных средств, необходимых для пополнения парков.
Из заявления аналитика Романа Шагалова следует, что нынешние цены выглядят для операторов как неподъемные. Причем даже для тех, которые стремятся к наращиванию своих мощностей. Срок окупаемости вагона достигает 15 лет, подчеркнул эксперт.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что рост объемов производства вагонов в России сдерживают высокие цены.
Владимир Зеленский заявил, что Украина готова перестать бить по российской энергетике, если Москва откажется от…
Вы откликнулись на вакансию, и вам перезвонили. Но что-то в разговоре вас смущает: собеседник не…
С 1 октября 2026 года в России вступает в силу ряд изменений, которые затронут пенсионеров,…
С 1 октября 2026 года часть российских пенсионеров получит прибавку к выплатам. Как рассказала доцент…
Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что анализ правительства показал: Россия может стать лучшим партнером в строительстве…
Китай нарастил импорт российского сжиженного природного газа в январе-августе на 28,2%, до 5,15 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные…