Фото: freepik.com
После того, как в прошлом году началась СВО, Европа закрыла свое небо для российский авиалайнеров. Ответом стало решение Москвы для запрета европейским самолетам.
В итоге, азиатский, особенно, китайский туризм оказался только в плюсе — данные компании начали инвестировать в эти направления. В итоге европейским авиакомпаниям приходится адаптироваться. В частности, продолжительность полета из Парижа в Пекин выросла с 10 до 13 часов. Об этом сообщает RuNews 24.
Параллельно с этим выросла и стоимость керосина — примерно до 40%. В итоге стоимость авиабилетов выросла существенно. Рост цен стал проблемой для китайских туристов. Поэтому выходом стало наращивание азиатских мощностей. Если в 2019 году пассажиропоток составлял только 2% от общего числа туристов, то после отмены ковидных ограничений турпоток стал намного выше.
Как говорят эксперты издания, туристы из Китая предпочитают такие направления, как Таиланд, Камбоджа и Непал. Но о тоном количестве туристов из Поднебесной говорить пока сложно. Однако массовые китайские туристы стимулируют экономику этих стран.
Ранее Агентство Экономических Новостей сообщало, что представители творческих профессий не планируют делиться славой и деньгами с ИИ.
Индийские нефтеперерабатывающие заводы все чаще расплачиваются за российскую нефть в валютах, альтернативных доллару. Об этом…
Россия могла бы ограничить или приостановить перекачку добываемой в Казахстане нефти через инфраструктуру Каспийского трубопроводного…
Депутат Законодательного собрания Челябинской области Валерий Филиппов отправился в зону специальной военной операции. Об этом…
В управлении ФСБ по Свердловской области провели социальный эксперимент в Telegram. Сотрудники разместили объявления, стилизованные…
Аналитики подсчитали, какую зарплату нужно получать, чтобы выйти на максимальную страховую пенсию. По действующей системе,…
Первый заместитель министра экономического развития Крыма Роман Хитущенко сообщил, что средняя зарплата в республике по…