Фото: flickr.com / Aldric van Gaver
В модернизацию производственных мощностей российской судостроительной отрасли необходимо вложить примерно 1,959 триллиона рублей до 2035 года. Об этом пишет РБК со ссылкой на презентацию SBS Consulting.
При подсчетах специалисты компании исходили из того, что перевозки половины экспортных грузов должны осуществляться на отечественных судах. В настоящее время отрасль сталкивается с нехваткой мощностей для строительства конкурентоспособной продукции гражданского судостроения.
В первую очередь это касается крупнотоннажного грузового флота, в частности, танкеров и сухогрузов для вывоза сырья на экспорт. Дефицит мощностей составляет 7,75 миллиона дедвейт ежегодно. При своих нынешних возможностях Россия может строить суда максимум на 2,3 миллиона дедвейт.
Ранее Агентство экономических новостей информировало, что кризис в Красном море привел к сокращению годового грузооборота в Суэцком канале более чем на 60%.
Председатель Банка России Эльвира Набиуллина предложила усовершенствовать систему контроля за наличием полисов ОСАГО у водителей.…
Отельеры Турции стараются не повышать цены, чтобы сохранить поток отдыхающих из России. Об этом заявила…
С начала года 47 отечественных и иностранных ритейлеров пересмотрели свое присутствие на российском рынке. Об…
Аналитики AliExpress СНГ подвели итоги второго квартала 2026 года и обнаружили существенное изменение потребительских предпочтений россиян.…
Заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин заявил, что изменение правил программы «Семейная ипотека» до 1 октября сопряжено…
Опрос финансового маркетплейса «Выберу.ру» и платформы «Еврокредит.ру», результаты которого оказались в распоряжении ТАСС, показал изменение привычек россиян.…