Фото: flickr.com / Aldric van Gaver
В модернизацию производственных мощностей российской судостроительной отрасли необходимо вложить примерно 1,959 триллиона рублей до 2035 года. Об этом пишет РБК со ссылкой на презентацию SBS Consulting.
При подсчетах специалисты компании исходили из того, что перевозки половины экспортных грузов должны осуществляться на отечественных судах. В настоящее время отрасль сталкивается с нехваткой мощностей для строительства конкурентоспособной продукции гражданского судостроения.
В первую очередь это касается крупнотоннажного грузового флота, в частности, танкеров и сухогрузов для вывоза сырья на экспорт. Дефицит мощностей составляет 7,75 миллиона дедвейт ежегодно. При своих нынешних возможностях Россия может строить суда максимум на 2,3 миллиона дедвейт.
Ранее Агентство экономических новостей информировало, что кризис в Красном море привел к сокращению годового грузооборота в Суэцком канале более чем на 60%.
Средняя зарплата осужденных к принудительным работам в исправительных центрах России по итогам первого квартала 2026…
В Саратовской области местный Центр защиты прав граждан помог жительнице разобраться с перерасчетом пенсии. Женщина…
В 2025 году россияне потеряли 2,7 миллиарда рублей инвестиционного дохода из-за досрочных переходов между пенсионными…
В мае 2026 года производство нефтепродуктов в России сократилось на 13,5% по сравнению с аналогичным…
Производителей продуктов питания в России могут обязать уведомлять Роспотребнадзор о начале работы. Сейчас это требование…
Севастополь временно остался без электроснабжения после ночного удара Вооруженных сил Украины по объектам энергетической инфраструктуры,…