Фото: flickr.com / Aldric van Gaver
В модернизацию производственных мощностей российской судостроительной отрасли необходимо вложить примерно 1,959 триллиона рублей до 2035 года. Об этом пишет РБК со ссылкой на презентацию SBS Consulting.
При подсчетах специалисты компании исходили из того, что перевозки половины экспортных грузов должны осуществляться на отечественных судах. В настоящее время отрасль сталкивается с нехваткой мощностей для строительства конкурентоспособной продукции гражданского судостроения.
В первую очередь это касается крупнотоннажного грузового флота, в частности, танкеров и сухогрузов для вывоза сырья на экспорт. Дефицит мощностей составляет 7,75 миллиона дедвейт ежегодно. При своих нынешних возможностях Россия может строить суда максимум на 2,3 миллиона дедвейт.
Ранее Агентство экономических новостей информировало, что кризис в Красном море привел к сокращению годового грузооборота в Суэцком канале более чем на 60%.
Минфин предложил применять единую прогрессивную шкалу от 13% до 22% не только к зарплатам, но и к доходам от вкладов, дивидендов и продажи имущества.…
Введение технологического сбора на смартфоны и ноутбуки с 1 декабря 2026 года может привести к росту цен на электронику, особенно в бюджетном…
Российские дипломаты на автомобильной выставке в Ереване провели переговоры о наращивании экспорта машин и комплектующих в Армению. Об этом рассказали в пресс-службе…
Глава Минфина Антон Силуанов сообщил, что в следующем году минимальная зарплата по стране поднимется до 28 935 рублей – рост…
Красная икра нового улова в России заметно подорожала из-за слабой путины на Дальнем Востоке. Как…
Вы отправили резюме, прошли отбор и с радостью идете на собеседование. Но что, если за…