Фото: flickr.com / Aldric van Gaver
В модернизацию производственных мощностей российской судостроительной отрасли необходимо вложить примерно 1,959 триллиона рублей до 2035 года. Об этом пишет РБК со ссылкой на презентацию SBS Consulting.
При подсчетах специалисты компании исходили из того, что перевозки половины экспортных грузов должны осуществляться на отечественных судах. В настоящее время отрасль сталкивается с нехваткой мощностей для строительства конкурентоспособной продукции гражданского судостроения.
В первую очередь это касается крупнотоннажного грузового флота, в частности, танкеров и сухогрузов для вывоза сырья на экспорт. Дефицит мощностей составляет 7,75 миллиона дедвейт ежегодно. При своих нынешних возможностях Россия может строить суда максимум на 2,3 миллиона дедвейт.
Ранее Агентство экономических новостей информировало, что кризис в Красном море привел к сокращению годового грузооборота в Суэцком канале более чем на 60%.
Визовый центр Японии в Москве стал строже проверять документы у российских туристов. Это привело к…
Суд в Астраханской области заставил местного жителя вернуть деньги, выплаченные за гибель сына в зоне…
Сергей Елин, эксперт московского отделения «Опоры России» по финансам и безопасности, рассказал агентству «Прайм», как…
Жители и гости Москвы во время опроса газеты «Взгляд» рассказали, какой доход считают достаточным для…
Профессор СПбГУ Станислав Ткаченко считает, что Россия перекрыла транзит казахстанской нефти в Германию по трубопроводу…
Журнал Forbes опубликовал рейтинг 155 российских миллиардеров за 2026 год. Первое место занял совладелец «Северстали»…