Фото: flickr.com / Aldric van Gaver
В модернизацию производственных мощностей российской судостроительной отрасли необходимо вложить примерно 1,959 триллиона рублей до 2035 года. Об этом пишет РБК со ссылкой на презентацию SBS Consulting.
При подсчетах специалисты компании исходили из того, что перевозки половины экспортных грузов должны осуществляться на отечественных судах. В настоящее время отрасль сталкивается с нехваткой мощностей для строительства конкурентоспособной продукции гражданского судостроения.
В первую очередь это касается крупнотоннажного грузового флота, в частности, танкеров и сухогрузов для вывоза сырья на экспорт. Дефицит мощностей составляет 7,75 миллиона дедвейт ежегодно. При своих нынешних возможностях Россия может строить суда максимум на 2,3 миллиона дедвейт.
Ранее Агентство экономических новостей информировало, что кризис в Красном море привел к сокращению годового грузооборота в Суэцком канале более чем на 60%.
Сразу на нескольких российских курортах проживание зимой станет дешевле, чем годом ранее. Сильнее всего цены…
Верховный суд России встал на сторону жителя Подмосковья в споре о выкупе без торгов части…
В Госдуму внесли законопроект, который ограничит внесение наличных и получение переводов от других граждан для…
Часть россиян в декабре 2026 года получит две пенсии — те, кому выплата зачисляется на…
Президент Украины Владимир Зеленский сдержанно высказался о трехсторонних переговорах в Абу-Даби. «Я только что общался…
Перед «черной пятницей» покупателям стоит заранее проверить историю цен, чтобы не попасться на искусственно завышенные…