Фото: flickr.com / Aldric van Gaver
В модернизацию производственных мощностей российской судостроительной отрасли необходимо вложить примерно 1,959 триллиона рублей до 2035 года. Об этом пишет РБК со ссылкой на презентацию SBS Consulting.
При подсчетах специалисты компании исходили из того, что перевозки половины экспортных грузов должны осуществляться на отечественных судах. В настоящее время отрасль сталкивается с нехваткой мощностей для строительства конкурентоспособной продукции гражданского судостроения.
В первую очередь это касается крупнотоннажного грузового флота, в частности, танкеров и сухогрузов для вывоза сырья на экспорт. Дефицит мощностей составляет 7,75 миллиона дедвейт ежегодно. При своих нынешних возможностях Россия может строить суда максимум на 2,3 миллиона дедвейт.
Ранее Агентство экономических новостей информировало, что кризис в Красном море привел к сокращению годового грузооборота в Суэцком канале более чем на 60%.
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила увеличение максимальных выплат по ОСАГО за вред здоровью. Сейчас…
У бывшего руководителя корпорации «Роснано» Анатолия Чубайса появилось третье исполнительное производство. Приставы снова занялись арестом…
Объединенные Арабские Эмираты предупредили США о возможном отказе от доллара в нефтяных сделках. В случае…
Президент США Дональд Трамп пообещал выяснить, что случилось с 11 американскими учеными, которые пропали или…
С 1 мая 2026 года в России начнут действовать несколько изменений, которые коснутся пенсий, детских…
Федеральная антимонопольная служба выдала предупреждения крупным маркетплейсам Wildberries и Ozon. Компании обвиняются в навязывании продавцам…