Фото: freepik.com / standret
В 2025 году ряд китайских автопроизводителей с малой клиентской базой может покинуть рынок России из-за низкого спроса и перенасыщенности однотипными моделями. Это мнение высказал коммерческий директор сети дилеров «Прагматика» Александр Шапринский. Он отметил, что сильные позиции останутся у брендов с эффективным маркетингом, программами стимулирования спроса и значительными инвестициями. Об этом сообщает Автостат.
По словам Николая Иванова из компании «РОЛЬФ», основным фактором ухода станет низкая прибыльность дилеров, что может привести к распаду дилерских сетей таких марок, как Livan, Kaiyi, SWM и Foton. Он добавил, что китайские автомобили зачастую схожи по дизайну, технологиям и цене, что усиливает конкуренцию в ценовом сегменте до 2-3 млн рублей. В то же время, модельный ряд не сократится, а может расшириться за счет премиум-сегмента.
Генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский считает, что крупные бренды вряд ли покинут рынок, но небольшие производители с объемами менее 3 тыс. машин в год будут под давлением и могут приостановить свою деятельность в России.
Ранее Агентство Экономических новостей сообщало, что на создание единой платформы для легковых авто потратят 160 млрд рублей.
Лидер фракции «Справедливая Россия» Сергей Миронов предложил поднять минимальный размер оплаты труда в России до…
С мая в России вступают в силу новые законы. Председатель Госдумы Вячеслав Володин сообщил, что…
Бывший замглавы Минприроды Денис Буцаев уехал из России. 22 апреля премьер-министр Михаил Мишустин подписал документ…
В Петербурге директора по информационной безопасности могут зарабатывать до 1,2 миллиона рублей в месяц. В…
В России только в одном регионе средняя пенсия перешагнула отметку в 42 тысячи рублей. Это…
Российско-французская школа Le Sallay, созданная специально для детей русскоязычных эмигрантов, объявила о банкротстве. Учреждение закрылось…