Фото: freepik.com/ user3802032
Представители отечественных региональных авиационных компаний, использующих самолеты Ан-24 и Ан-26 советского производства, обратились к профильным ведомствам с просьбой о продлении ресурса указанных моделей. Они мотивировали свою инициативу тем, что затягиваются сроки замены старой техники на современную. Корреспонденты «Интерфакса» пишут об этом со ссылкой на информацию, озвученную участниками круглого стола в Совфеде.
Из заявления первого заместителя главы авиакомпании «Ангара» Сергея Зорина следует, что средний возраст Ан-24 и Ан-26 достигает полувека. При этом данные воздушные суда составляют приблизительно две трети парка российских региональных самолетов — 95-98 примерно из 150 единиц.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что россиянка заявила о боязни самолетов из-за частых авиапроисшествий.
Россия получила 15 миллиардов долларов от продажи вооружений в прошлом году. Данные привел президент Владимир…
За последний год оптовые цены на свинину в России заметно снизились - в среднем на…
Министерство финансов РФ подготовило новый законопроект, который касается операций с наличными деньгами. Документ предлагает ввести…
В феврале 2026 года жители России будут отдыхать три дня подряд. Выходные посвящены Дню защитника…
Администрация Соединенных Штатов ввела на территории страны режим чрезвычайного положения из-за угрозы национальной безопасности, исходящей…
Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко выступила с резкой критикой положения дел в «Почте России». Она…