Фото: freepik.com/ user3802032
Представители отечественных региональных авиационных компаний, использующих самолеты Ан-24 и Ан-26 советского производства, обратились к профильным ведомствам с просьбой о продлении ресурса указанных моделей. Они мотивировали свою инициативу тем, что затягиваются сроки замены старой техники на современную. Корреспонденты «Интерфакса» пишут об этом со ссылкой на информацию, озвученную участниками круглого стола в Совфеде.
Из заявления первого заместителя главы авиакомпании «Ангара» Сергея Зорина следует, что средний возраст Ан-24 и Ан-26 достигает полувека. При этом данные воздушные суда составляют приблизительно две трети парка российских региональных самолетов — 95-98 примерно из 150 единиц.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что россиянка заявила о боязни самолетов из-за частых авиапроисшествий.
Федеральная антимонопольная служба потребовала от маркетплейсов Wildberries и Ozon скорректировать свои подходы к работе с…
В России готовится изменение порядка назначения денежной помощи для некоторых категорий граждан. Премьер-министр Михаил Мишустин…
За три года в России резко изменилось отношение бизнеса к иностранным работникам. Сейчас уже 40%…
С 28 марта в Египте начнут действовать временные правила для сокращения потребления электроэнергии. Причиной стало…
Россиянам не рекомендуют брать отпуск в мае. Такое заявление сделала директор департамента по работе с…
Депутат Государственной думы Андрей Свинцов, которого накануне исключили из ЛДПР, не смог попасть в другие…