Фото: freepik.com/ user3802032
Представители отечественных региональных авиационных компаний, использующих самолеты Ан-24 и Ан-26 советского производства, обратились к профильным ведомствам с просьбой о продлении ресурса указанных моделей. Они мотивировали свою инициативу тем, что затягиваются сроки замены старой техники на современную. Корреспонденты «Интерфакса» пишут об этом со ссылкой на информацию, озвученную участниками круглого стола в Совфеде.
Из заявления первого заместителя главы авиакомпании «Ангара» Сергея Зорина следует, что средний возраст Ан-24 и Ан-26 достигает полувека. При этом данные воздушные суда составляют приблизительно две трети парка российских региональных самолетов — 95-98 примерно из 150 единиц.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что россиянка заявила о боязни самолетов из-за частых авиапроисшествий.
Аналитики AliExpress СНГ подвели итоги второго квартала 2026 года и обнаружили существенное изменение потребительских предпочтений россиян.…
Заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин заявил, что изменение правил программы «Семейная ипотека» до 1 октября сопряжено…
Опрос финансового маркетплейса «Выберу.ру» и платформы «Еврокредит.ру», результаты которого оказались в распоряжении ТАСС, показал изменение привычек россиян.…
Минтруд России представил отчет о выполнении Стратегии действий по реализации семейной и демографической политики, поддержке…
Граждане, накопившие страховой стаж 37 лет (женщины) и 42 года (мужчины), получают право выйти на пенсию на два года раньше…
Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков допустил введение в России пластиковых купюр – окончательное решение примут…