Фото: freepik.com/ user3802032
Представители отечественных региональных авиационных компаний, использующих самолеты Ан-24 и Ан-26 советского производства, обратились к профильным ведомствам с просьбой о продлении ресурса указанных моделей. Они мотивировали свою инициативу тем, что затягиваются сроки замены старой техники на современную. Корреспонденты «Интерфакса» пишут об этом со ссылкой на информацию, озвученную участниками круглого стола в Совфеде.
Из заявления первого заместителя главы авиакомпании «Ангара» Сергея Зорина следует, что средний возраст Ан-24 и Ан-26 достигает полувека. При этом данные воздушные суда составляют приблизительно две трети парка российских региональных самолетов — 95-98 примерно из 150 единиц.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что россиянка заявила о боязни самолетов из-за частых авиапроисшествий.
Министерство иностранных дел России разослало всем зарубежным дипломатическим миссиям ноту с требованием эвакуировать своих сотрудников…
МВД России предложило провести эксперимент по организованному набору иностранных работников с 2027 по 2030 год.…
Директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко сообщил, что в 2025 году средняя цена зарубежной поездки для…
Блогеры, которые добровольно делают страховые взносы в Социальный фонд, могут получать пенсию от 13,8 до…
Казахстан планирует полностью перестать закупать электричество у России с 2027 года. Об этом ТАСС заявил…
Власти Петербурга готовят законопроект, который введет огромные штрафы для недобросовестных застройщиков. Они строят так называемое…