Фото: freepik.com/ user3802032
Представители отечественных региональных авиационных компаний, использующих самолеты Ан-24 и Ан-26 советского производства, обратились к профильным ведомствам с просьбой о продлении ресурса указанных моделей. Они мотивировали свою инициативу тем, что затягиваются сроки замены старой техники на современную. Корреспонденты «Интерфакса» пишут об этом со ссылкой на информацию, озвученную участниками круглого стола в Совфеде.
Из заявления первого заместителя главы авиакомпании «Ангара» Сергея Зорина следует, что средний возраст Ан-24 и Ан-26 достигает полувека. При этом данные воздушные суда составляют приблизительно две трети парка российских региональных самолетов — 95-98 примерно из 150 единиц.
Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что россиянка заявила о боязни самолетов из-за частых авиапроисшествий.
Севастополь временно остался без электроснабжения после ночного удара Вооруженных сил Украины по объектам энергетической инфраструктуры,…
Правительство рассматривает возможность разделения отделений «Почты России» на две категории: коммерчески эффективные и социальные, сообщает…
Заместитель министра экономического развития Денис Тюпышев в интервью «Российской газете» рассказал о необратимых изменениях в…
В КПРФ опровергли информацию о том, что лидер партии Геннадий Зюганов предлагал изымать вклады у…
Вице-премьер Александр Новак провел совещание по ситуации на внутреннем топливном рынке. Он поручил Федеральной антимонопольной…
Кирово-Чепецкий районный суд отклонил ходатайство защиты бывшего министра обороны ДНР Игоря Стрелкова (Гиркина) о смягчении…