Цены на рыбу могут резко вырасти из-за пошлин на судовое топливо

В РФ из-за введения пошлин на вывоз топлива выросли затраты на добычу рыбы, что в свою очередь может привести к резкому росту цен на рыбную продукцию, передает РБК.

Согласно постановлению правительства № 1637 от 5 октября, к вывозу судового топлива из РФ должен применяться повышающий коэффициент (50 тыс. руб. за тонну).

Глава Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев, направивший письмо министру сельского хозяйства Дмитрию Патрушеву с просьбой освободить судовое топливо от коэффициентов, отметил, что «введение пошлины повлечет увеличение себестоимости производства практически всей рыбной продукции, выпускаемой российскими рыбодобывающими компаниями».

Так, из-за новых пошлин доля стоимости топлива в себестоимости производства рыбной продукции вырастет до 44 %, себестоимость самой продукции увеличится почти на треть (+29 %).

Рыбный промысел построен на принципе непрерывности. Во время длительных рейсов суда заправляются в море танкерами. Ловля рыбы производится не только в нацводах, но и за их пределами. Вместе с этим даже воды исключительной экономической зоны РФ (там добывается почти 80 % вылова) не относятся к таможенной территории страны. Поэтому для топлива и других припасов нужно оформлять документы об их вывозе с таможенной территории страны. Соответственно, на вывоз топлива действует новая пошлина.

Опрошенные изданием специалисты отмечают, что рост затрат повлияет на промысел социально значимых и недорогих видов рыбы — сельди, сардины иваси, путассу и мойвы.

Ранее Агентство экономических новостей сообщало, что Россия каждый год добывает около 5 млн тонн рыбы и морепродуктов, при этом 2,33 млн тонн идут на зарубежные поставки, остальное — на внутренний рынок. Больше всего рыбы поставляется в Китай, много рыбы — в Южную Корею и небольшие партии — в Японию. В Африку Россия экспортирует сельдь.