Ученые в России построят сверхзвуковой пассажирский самолет к 2030 году
Отечественные авиастроители к рубежу 2030 года подготовят демонстрационный вариант сверхзвукового самолета для перевозок пассажиров, который обязательно поднимется в воздух. На постройку образца уйдет от трех до четырех лет. Об этом агентству РИА Новости сообщил академик РАН и глава Союза авиапроизводителей России Борис Алешин.
Работа над проектом уже приносит плоды. В четверг на ежегодной премии «Авиапроизводитель года-2026» награду в категории «Перспективные авиационные технологии» получили Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ), «ОДК-Климов» и НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».
Специалисты создали силовую установку под демонстратор технологий гражданского сверхзвукового лайнера. Борис Алешин относит такой борт к вариантам авиации будущего, где ученые формируют «научный задел», хотя сроки выхода на коммерческую отдачу назвать пока трудно. Новые машины обретут «овальный фюзеляж», иное крыло и «бионические конструкции», а также свежие формы, возможности и бортовой интеллект.
Советская и российская школа традиционно лидирует в аэродинамике. Академик признал, что гражданский сектор РФ уступает в коммерческих ходах и массе из-за нехватки навыка задать нужные параметры, но конструкторы гасят «весовой негатив» и идут вперед за счет прорыва в аэродинамических свойствах, которые считают своим коньком.
Прежде в СССР закрыли программу лайнера Ту-144 (аналога совместного проекта Британии и Франции Concorde), но на старте нулевых годов интерес к теме в РФ ожил. Инженеры разбирали проект делового борта на базе сверхзвукового бомбардировщика Ту-160, а КБ Туполева создавало деловой самолет Ту-444 на два мотора с дальностью до 7500 км в виде компактной копии Ту-144. На исходе нулевых годов работы отложили из-за неясных рыночных перспектив.
Ранее «Агентство экономических новостей» сообщало, что в апреле Россия сократила экспорт нефтепродуктов на 340 тысяч баррелей в сутки – до 2,2 миллиона, что стало историческим минимумом.