Фото: freepik.com
Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин второй год прибывает на ПМЭФ на беспилотном грузовике. В прошлый раз глава компании был за рулем, а в этом году — на пассажирском сиденье. Свои впечатления от вождения он описал как «в машине стало скучно», а когда за рулем уже не было никого — «сказка стала былью», но скука никуда не ушла, передает РБК.
«Поскольку я уже знал, чем все закончится (путешествие из Москвы в Санкт-Петербург — прим.), мне стало скучно не через три часа, а через час. Это, действительно, остается одной из серьезнейших проблем беспилотного автомобиля», — рассказал глава компании.
Он также добавил, что в дороге он и водители обсуждали ожидания от беспилотного авто. Оказалось, что на самом деле водителю нужен навигатор и музыка. «В свое время в грузовиках поколения К5 по этой причине мы поменяли стереосистему, поставили более качественные и мощные динамики», — добавил он.
Ранее стало известно, что до конца 2025 года Минтранс России представит законопроект о беспилотных авто. В документ войдут критерии разграничения беспилотных авто по уровню автоматизации, права и обязанности производителей и требования к диспетчеризации.
Если отложить выход на страховую пенсию по старости на 5 лет, ее размер вырастет более…
Регуляторные требования Банка России к достаточности капитала в перспективе могут повлиять на приверженность Сбербанка направлять…
Российские продавцы на маркетплейсах все чаще отказываются от логистической инфраструктуры площадок. На фоне проблем с…
С начала 2026 года спрос на сырные продукты с заменителями молочного жира (ЗМЖ) в России…
Минсельхоз предложил меры поддержки для аграриев из регионов, где наблюдается избыток зерна. Документ опубликован на…
На фоне сложностей с поставками бензина и проблем с экспортом зерна в России вновь обсуждают…