Импорт легковых автомобилей китайского производства в Россию рухнул более чем в 2,5 раза: до 32 миллионов с 84,6 миллиона долларов в апреле.
Об этом со ссылкой на таможенную статистику Китая пишет «Коммерсантъ», отмечая, что резкое сокращение авторынка продолжается уже не первый месяц — ещё в мае поставки составляли 190,7 миллиона долларов.
При этом в мае оказались несколько выше, чем в апреле поставки комплектующих: 81,3 миллиона долларов против 76,3 миллиона.
На китайских поставщиков после ухода из России Renault пытается переориентироваться «Автоваз», в партнерах у «КамАЗа» есть китайская компания JAC, частично завозили комплектующие из Китая также ГАЗ и ульяновский УАЗ.
Агентство «Автостат» отмечает, что тенденция к снижению количества продаваемых в России легковых автомобилей не ослабевает: так, за неделю с 13 по 19 июня зарегистрировано 6,9 тысячи автомобилей. Это на 2,2 процента меньше, чем за аналогичный прошлый период. При этом, в первой двадцатке моделей оказались пять китайских марок.
В отношении бывшего заместителя министра обороны Тимура Иванова судебные приставы открыли исполнительные производства. Общая сумма…
Президент России Владимир Путин подписал закон, который гарантирует гражданам право на получение инвестиционного дохода даже…
18 и 19 марта в столице прошел Международный фестиваль креативных технологий «АртПром». Организатором выступил Фонд…
Жителям многоквартирных домов, которые сушат белье за пределами балкона или развешивают его на фасаде здания,…
Министерство промышленности и торговли подготовило предложения, которые могут изменить работу маркетплейсов. Речь идет о том,…
Федеральная антимонопольная служба потребовала от маркетплейсов Wildberries и Ozon скорректировать свои подходы к работе с…