Рентабельность российского автопрома снизилась на фоне санкций

Эксперты Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования провели исследование и рассчитали рентабельность в 24 отраслях промышленности по итогам шести месяцев. В исследуемый период вошли четвертый квартал 2022 года и первый квартал 2023 года. Полученные цифры специалисты сравнили с доковидными показателями. Об итогах исследования сообщает РБК.

В среднем, отмечают аналитики, российской промышленности удалось сохранить рентабельность на допандемийных уровнях 2018-2019 годов. Наблюдаемая сейчас динамика также, по их мнению, «по большей части позитивна». Однако на фоне введения санкций некоторые отрасли производства серьезно пострадали.

Так, согласно статистике, самой убыточной оказалась автомобильная промышленность. Рентабельность отечественного автопрома снизилась сразу на 17 п.п. по сравнению с доковидным периодом. Снижение рентабельности в отрасли составило 11 %.

Пострадало и производство транспортных средств (к ним, по классификации ЦМАКП, относятся железнодорожный и авиатранспорт, суда, военные боевые машины). Здесь рентабельность снизилась на 2 %. Рост издержек в этой отрасли специалисты связали с необходимостью российского производства адаптироваться к ограничению импорта комплектующих.

В то же время специалисты отметили, что рентабельность сырьевых производств осталась в положительной зоне. Рентабельность в электроэнергетике и добыче угля даже выросла, несмотря на то, что сырьевые производства лишились высоких досанкционных темпов доходности.

Ранее Агентство экономических новостей рассказывало, что в июне 2023 года продали 0,5 млн штук б/у машин. Основную долю рынка продолжает занимать отечественный автопром — Lada. На ее продажи приходится 21 % сделок. Самой популярной маркой автомобиля с пробегом стал Ford Focus.